L'\u00e8re des combustibles fossiles touche \u00e0 sa fin : 30 pays se sont engag\u00e9s \u00e0 \u00e9liminer progressivement les v\u00e9hicules fonctionnant aux combustibles fossiles d'ici \u00e0 2040. Il s'agit d'un nouvel accord mondial historique conclu lors de la Cop26, qui a un impact majeur sur les entreprises, non seulement dans l'industrie automobile, mais aussi dans le secteur de l'\u00e9nergie en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
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Au moins six grands constructeurs automobiles ont accept\u00e9 de respecter cet engagement et de mettre fin aux ventes de nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence et \u00e0 moteur diesel d'ici \u00e0 2040 dans le monde entier. Ford, Mercedes, Volvo, Mercedes-Benz, BYD (Chine) et Jaguar Land Rover se sont joints \u00e0 cet engagement, promettant de remplacer leurs voitures par des v\u00e9hicules \u00e9lectriques rechargeables ou des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne. Leur objectif est encore plus ambitieux puisqu'ils veulent atteindre 100 % de ventes de voitures et de camionnettes neuves sans \u00e9missions sur les principaux march\u00e9s d'ici 2035 ou plus t\u00f4t si possible.<\/p>\n
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Certains de ces constructeurs automobiles s'\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s \u00e0 assainir les voitures qu'ils produisent. En septembre, Ford a annonc\u00e9 la construction d'une nouvelle usine d'assemblage et de trois usines de batteries. Il vise \u00e9galement \u00e0 ce que 40% de ses ventes mondiales soient enti\u00e8rement \u00e9lectriques d'ici 2030, en \u00e9largissant sa gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il s'agit d'un investissement total de $41 milliards d'euros. D'autre part, G.M. s'est engag\u00e9 \u00e0 ne plus vendre de nouvelles voitures et camionnettes \u00e0 essence d'ici \u00e0 2035, et pr\u00e9voit de doubler son chiffre d'affaires annuel d'ici \u00e0 2030 dans le cadre de sa transition vers un avenir enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n
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Les op\u00e9rateurs de flottes de v\u00e9hicules, dont Uber et LeasePlan, ont \u00e9galement adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la \"D\u00e9claration de Glasgow sur les voitures et camionnettes \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission\", s'engageant \u00e0 n'utiliser que des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission d'ici 2030.<\/p>\n
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Il s'agit en fait d'une proposition faite par l'Union europ\u00e9enne en juillet dernier, mais elle prend aujourd'hui forme et entre en action. La proposition de l'UE visait \u00e0 interdire effectivement la vente de nouvelles voitures \u00e0 essence et diesel \u00e0 partir de 2035, afin d'acc\u00e9l\u00e9rer le passage aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n
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L'Agence internationale de l'\u00e9nergie a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 que la vente de voitures aliment\u00e9es par des combustibles fossiles devra cesser d'ici 2035, sachant que les transports repr\u00e9sentent un cinqui\u00e8me des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre. L'accord est donc d'autant plus essentiel.<\/p>\n
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Avec les annonces et les engagements de la COP26, il semble que le monde prenne des mesures historiques en faveur de la durabilit\u00e9. Ressentez-vous le changement ? Il est temps de rattraper le temps perdu.<\/p>\n
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