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Con un aumento del 3,3% respecto a 2017, Atlanta sigue ocupando la primera posición en número de pasajeros. Conservando el título desde 1997, parece que el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) no va a ninguna parte por ahora. Hubo un total de 107.394.029 pasajeros en ATL en 2018.
Atlanta sigue dominando el mercado de pasajeros por su ubicación como importante centro de conexiones y puerto de entrada a Norteamérica. Está a menos de dos horas de vuelo del 80% de la población estadounidense de más de 300 millones de personas.
Delta, con sede en Atlanta, es una de las mayores aerolíneas del mundo, con cerca de 180 millones de pasajeros al año. Hartsfield-Jackson es el mayor centro de operaciones de la compañía (y del mundo). Cada día salen de ATL más de 1.000 vuelos de Delta con destino a 225 ciudades. Más del 75% de los pasajeros de Atlanta viajan en vuelos de Delta.
Pero Atlanta, la ciudad, tiene otras ventajas además de Delta que la convierten en un buen lugar de llegada y salida de vuelos, por no mencionar que es un lugar inteligente para que las aerolíneas hagan negocios. El tiempo suele ser bueno -lo que significa menos retrasos y vuelos cancelados- y hay poca competencia por el espacio aéreo alrededor de Hartsfield-Jackson. A diferencia de lugares como Los Ángeles, Nueva York, Chicago y muchos otros, en Atlanta no hay otro gran aeropuerto en 150 millas a la redonda.
Con la relativa certeza de que vuelos entrarán y saldrán sin problemas -y la posibilidad de ofrecer más vuelos gracias a esa certeza- significa que Atlanta es un lugar atractivo para las aerolíneas de bajo coste. Frontier, Southwest y Spirit también son grandes actores en el aeropuerto de Atlanta.
La pura tamaño del aeropuerto de Atlanta es impresionante: emplea a más de 63.000 personas, cubre más de 47.000 acres, tiene más de 30.000 plazas de aparcamiento y cuenta con 263 concesiones, 193 puertas (y con más en camino) en siete vestíbulos y cinco pistas.
El plan de sostenibilidad del aeropuerto, de 2011, exige una reducción de 20% en emisiones, 20% en intensidad de agua y energía, y 90% en residuos para 2020. "Actualmente lo estamos revisando porque 2020 está a la vuelta de la esquina". Charles Marshall, director de ingeniería aeroportuaria de Hartsfield-Jackson. Otra razón para reevaluarlo: la ciudad de Atlanta, propietaria del aeropuerto, ha aprobado desde entonces una legislación relacionada con la sostenibilidad con ambiciosos objetivos.
¿Representa o está directa o indirectamente vinculado a esta realidad del aeropuerto de Atlanta? ¿Qué soluciones adopta, qué acciones poner en práctica y qué papel puede desempeñar para garantizar la sostenibilidad de ATL y de todas sus partes interesadas? Únase a nosotros en Atlanta a principios de 2020 para debatir sobre la sostenibilidad de Atlanta.
CSE Programa para Profesionales Certificados en Sostenibilidad (CSR), Advanced Edition 2020, toma Atlanta los días 9 y 10 de marzo de 2020 para ayudar a los profesionales de la sostenibilidad a estar a la altura de cualquier ocasión. Esta exigente formación de dos días ofrecida por el Centro para la Sostenibilidad y la Excelencia (CSE) tiene como objetivo proporcionarle las últimas herramientas y recursos necesarios para aplicar o mejorar las iniciativas de sostenibilidad existentes en su organización.
