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Los países del Golfo y Oriente Medio se enfrentan a retos críticos como la escasez de agua, el calor extremo, las tensiones geopolíticas y la dependencia de los combustibles fósiles. Para hacerles frente, son cruciales iniciativas como la diversificación económica, las inversiones en energías renovables y la cooperación regional. La COP28 encierra un inmenso potencial para catalizar prácticas sostenibles, fomentar la resiliencia y acelerar la transición hacia un futuro más ecológico y sostenible en el Golfo y Oriente Medio.
¿Cuáles son los principales retos a los que se enfrentan los países del Golfo y Oriente Próximo?
En Países del Golfo y Oriente Próximoespecialmente los de la Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), se enfrentan a varias contradicciones clave en sus esfuerzos por abordar el cambio climático y perseguir la descarbonización. Para lograr una transición eficaz, es imprescindible emplear estrategias innovadoras y adaptables que equilibren los intereses económicos con la necesidad de hacer frente al cambio climático.
Estas naciones dependen en gran medida de los ingresos generados por las exportaciones de petróleo y gas, que constituyen una parte importante de sus ingresos públicos y de sus ingresos de exportación. La transición hacia el abandono de los combustibles fósiles plantea un reto económico considerable, que exige la identificación de fuentes alternativas de ingresos y oportunidades de empleo.
Además, los países del CCG se ven presionados por la comunidad internacional para que reduzcan las emisiones de carbono y contribuyan a los objetivos climáticos mundiales, pero también deben proporcionar acceso a la energía y estabilidad económica a sus florecientes poblaciones. Esto crea tensiones entre satisfacer las necesidades energéticas nacionales y cumplir los compromisos climáticos internacionales.
Los países de renta alta del CCG, como los EAU, Arabia Saudí y Qatar, se han fijado ambiciosos objetivos de emisiones netas de carbono cero, mientras que otros productores regionales de petróleo y gas, como Irán, Irak y Libia, se enfrentan a niveles de renta más bajos, poblaciones más numerosas e inestabilidad política y económica, lo que les dificulta invertir en iniciativas de descarbonización. Los países del CCG afirman que desempeñan un papel crucial como productores de energía de bajo coste, bajas emisiones de carbono y políticamente estables, y sostienen que aumentar su cuota de mercado en las exportaciones de petróleo y gas es beneficioso tanto para el clima como para los consumidores.
Sin embargo, esta afirmación entra en conflicto con los llamamientos a una rápida reducción de la producción y el consumo mundial de combustibles fósiles. El nivel de inversión necesario en el sector del petróleo y el gas es objeto de debate. Mientras que algunas entidades como el Agencia Internacional de la Energía (AIE) advierten de una posible "infrainversión" en capacidad de producción, otros sostienen que los actuales niveles de inversión son adecuados para satisfacer la demanda prevista a medio plazo. Esto plantea la cuestión de encontrar el equilibrio adecuado entre la inversión en la industria de los combustibles fósiles y la transición hacia fuentes de energía renovables. Aunque el interés por el hidrógeno bajo en carbono es evidente, su viabilidad financiera en comparación con el petróleo y el gas sigue siendo un obstáculo para su sustitución a gran escala.
Estrategias e iniciativas para los países del Golfo y Oriente Medio.
Los países del Golfo y Oriente Próximo, en particular los del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG)están empleando un conjunto diverso de estrategias e iniciativas para avanzar de forma significativa hacia la descarbonización. Estas medidas abarcan el despliegue de energía renovable y nuclear, la adopción de la desalinización por ósmosis inversa, la implantación de tecnologías de captura y almacenamiento de carbono (CAC)La integración del hidrógeno en la industria y el fomento del transporte público y los vehículos eléctricos.
Además, utilizan instrumentos como Contratos por diferencia de carbono (CCFD) para incentivar la CAC y la producción de hidrógeno bajo en carbono. Los planes también incluyen el secuestro biológico, la captura aérea directa de dióxido de carbono, el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF)y el establecimiento de corredores verdes para el transporte marítimo. Las principales empresas petroleras, entre ellas ADNOCestán fijando objetivos ambiciosos de reducción neta a cero y de reducción de emisiones. La región avanza a pasos agigantados en los avances tecnológicos para mejorar la huella de carbono de la producción de petróleo y gas.
Además, países como Arabia Saudí, los EAU y Omán se están posicionando como líderes en la producción de hidrógeno bajo en carbono, con el objetivo de exportarlo y utilizarlo en el ámbito nacional en industrias como la siderúrgica. Estas naciones están buscando activamente asociaciones estratégicas y participando en foros e iniciativas internacionales para impulsar las inversiones y promover la descarbonización. Además, entidades como Masdar, AMEA Energíay Acwa Power están invirtiendo en proyectos de energías renovables e hidrógeno, no sólo en la región, sino también en todo el mundo.
COP28 puede contribuir significativamente a fomentar un futuro más resistente y sostenible para los países del Golfo y Oriente Medio. La conferencia proporciona una plataforma crucial para estas naciones, en particular las de la Consejo de Cooperación del Golfo (CCG)para mostrar sus estrategias e iniciativas innovadoras de descarbonización. A través de la COP28, pueden forjar alianzas estratégicas, obtener reconocimiento internacional, acceder a financiación para el clima y aprender de las mejores prácticas mundiales.
Además, la conferencia ofrece la oportunidad de abordar retos regionales específicos, influir en los acuerdos mundiales, reforzar la diplomacia climática y demostrar los avances tecnológicos en áreas como las energías renovables y la captura de carbono. Además, la COP28 fomenta el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles y corredores de navegación ecológicos, en consonancia con los esfuerzos por reducir las emisiones en el sector del transporte.
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