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CSRD: por qué es importante para el transporte marítimo
En Directiva sobre informes de sostenibilidad empresarial (CSRD) es la última iniciativa de la Unión Europea para fomentar la transparencia y la responsabilidad de las empresas en materia de sostenibilidad. Como mejora de la Directiva sobre información no financiera (NFRD) establecida en 2014, la CSRD sube el listón al obligar a informar sobre sostenibilidad a más empresas, ampliar los requisitos de divulgación y aplicar una perspectiva de "doble materialidad". En virtud de la doble materialidad, las empresas deben informar tanto sobre cómo afectan las cuestiones de sostenibilidad a sus resultados financieros (materialidad financiera) como sobre el impacto de sus operaciones en la sociedad y el medio ambiente (materialidad de impacto).
Para el sector marítimo y naviero, esta normativa representa tanto un reto como una oportunidad. Los operadores marítimos, incluidos los de remolcadores, se encuentran entre los sectores más afectados, dado el creciente compromiso mundial de reducir las emisiones y la huella de carbono operativa. Con la entrada en vigor del CSRD, la industria marítima se enfrenta a un futuro en el que la elaboración de informes de sostenibilidad se convierte en una práctica habitual, un cambio que afectará a las empresas de todo el sector, independientemente de su tamaño o de su implicación directa en los mercados de la UE.
Calendario y alcance de la aplicación del CSRD
El CSRD se implantará por fases, ampliándose gradualmente a lo largo de los próximos años:
2024: Las empresas ya sujetas al NFRD deben cumplirlo.
2025: Se incluyen todas las grandes empresas constituidas en la UE y las empresas matrices con grandes filiales establecidas en la UE.
2026: Las pequeñas y medianas empresas (PYME) que cotizan en bolsa estarán sujetas a notificación.
2028: Las empresas matrices no pertenecientes a la UE con actividades significativas en la UE deben cumplir la normativa, abarcando sus operaciones globales.
"Grandes empresas" son las que tienen un volumen de negocios superior a 50 millones de euros, activos superiores a 25 millones de euros o más de 250 empleados. A medida que se amplíe su ámbito de aplicación, las empresas navieras de todo el mundo sentirán cada vez más los efectos indirectos de esta Directiva, ya que empieza a afectar a cadenas de valor enteras, desde los proveedores hasta los prestadores de servicios.
Por qué el CSRD y el ESRS son importantes para el sector naviero
En Normas Europeas para la Elaboración de Informes de Sostenibilidad (ESRS)que sustentan el CSRD, establecen normas uniformes de información para las métricas medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG), facilitando la transparencia y la comparabilidad. Esto es especialmente importante para el sector del transporte marítimo, que está sometido a presiones para reducir las emisiones como parte de su proceso de descarbonización. El ESRS también promueve normas reconocidas internacionalmente, simplificando la presentación de informes para las empresas que operan en distintas jurisdicciones.
El ESRS exige a las empresas que notifiquen sus emisiones en tres ámbitos:
Ámbito 1: Emisiones directas de fuentes propias (por ejemplo, combustible utilizado en los buques).
Ámbito 2: Emisiones indirectas procedentes de la energía adquirida.
Ámbito 3: Emisiones indirectas de la cadena de valor, que incluyen las emisiones de los remolcadores y las operaciones portuarias.
Para los operadores de remolcadores y otras entidades marítimas que actúan como proveedores de servicios a terceros, este seguimiento de las emisiones de Alcance 3 puede tener profundas implicaciones, sobre todo si sus emisiones se consideran importantes para el impacto ambiental de los operadores de buques más grandes.
Principales repercusiones y retos
Carga administrativa y datos necesarios
El seguimiento de las emisiones, especialmente en el caso de operaciones marítimas complejas y variadas, presenta importantes retos logísticos y técnicos. Los remolcadores, por ejemplo, operan en condiciones muy diversas y a menudo dependen de flotas más antiguas y menos eficientes.. La recogida de datos coherentes en diversos escenarios operativos exige una inversión significativa en tecnología de seguimiento y formación. Las empresas también necesitarán sistemas de verificación sólidos para garantizar que los datos comunicados cumplen las normas reglamentarias.
Transparencia e información en la cadena de suministro
El sector marítimo se enfrentará a presiones para aumentar la transparencia de los datos, especialmente por parte de los socios más grandes de la cadena de valor, que están obligados a informar sobre las emisiones de Alcance 3. Dado que los operadores de remolcadores y pequeñas embarcaciones contribuyen a estas emisiones, es posible que se vean obligados a compartir emisiones y datos operativos con otras empresas para permitir el cumplimiento del CSRD. Este cambio subraya la importancia de contar con sistemas precisos de recopilación y gestión de datos, ya que garantizarán el cumplimiento y reducirán la carga administrativa.
Directrices sectoriales
Aunque el ESRS es actualmente general, se prevén normas sectoriales específicas para mediados de 2026. En ellas se abordarán más directamente los retos específicos del sector marítimo, incluidas las particularidades de las emisiones del transporte marítimo de altura, costero y fluvial. Por ahora, los operadores marítimos deben basarse en las directrices generales del CSRD, lo que puede dar lugar a algunas incertidumbres, sobre todo en torno a las emisiones de Alcance 3.
Oportunidades en la transición hacia la sostenibilidad
Aunque el cumplimiento de los requisitos de los CSRD puede requerir inicialmente muchos recursos, también aporta varias ventajas:
Ventaja competitiva: Las empresas que adoptan la transparencia pueden distinguirse por sus sólidas prácticas de sostenibilidad. Esto puede mejorar su reputación, atraer inversores y responder a la creciente demanda de servicios respetuosos con el medio ambiente.
Eficiencia operativa: La recopilación de datos precisos permitirá a las empresas detectar ineficiencias y reducir el consumo de combustible, lo que se traducirá en un ahorro de costes y, potencialmente, en una reducción de las emisiones a lo largo del tiempo.
Mejora de la confianza de las partes interesadas: Los informes transparentes pueden generar confianza entre las partes interesadas, incluidos clientes y reguladores, y reforzar las relaciones con clientes concienciados con el medio ambiente, mejorando la probabilidad de conseguir contratos y asociaciones.
Medidas
Cumplimiento anticipado y gestión de datos
Para navegar eficazmente por el CSRD, las empresas de transporte y logística deben considerar la alineación temprana con las normas ESG. Invertir en herramientas de gestión de datos y seguimiento de emisiones agilizará el cumplimiento y permitirá a las empresas adaptarse a futuras normativas.
Evaluar la materialidad y las emisiones indirectas
Es esencial comprender qué emisiones son "materiales" en relación con las emisiones de Alcance 3 de los socios más grandes. Para ello es necesario evaluar detenidamente la importancia medioambiental y financiera de fuentes de emisiones concretas, como las operaciones de los remolcadores, y determinar si los actuales sistemas de datos sobre consumo de combustible y emisiones son adecuados.
Seguimiento continuo de los cambios normativos
El marco de la DSAR es dinámico, con revisiones reglamentarias programadas cada tres años. Será fundamental mantenerse informado sobre la evolución de las normas, incluidas las directrices específicas del sector. Si siguen de cerca esta evolución y adaptan sus prácticas de información en consecuencia, las empresas marítimas pueden reducir los riesgos de cumplimiento y aprovechar las nuevas oportunidades relacionadas con la innovación sostenible.
Colaboración e intercambio de conocimientos
Una comunicación abierta con las empresas más grandes de la cadena de valor ayudará a los operadores más pequeños a comprender las expectativas y cumplir los requisitos de información. La colaboración en materia de transparencia de datos y estrategias de reducción de emisiones puede beneficiar a todas las partes implicadas al promover un enfoque unificado de la sostenibilidad.
Aunque su cumplimiento plantea retos, especialmente en lo que respecta a la recopilación de datos y la notificación de emisiones, el CSRD ofrece una vía para que el sector del transporte marítimo y la logística contribuya de forma significativa a los objetivos mundiales de sostenibilidad. Adoptando un enfoque proactivo de las normas ESG, puede mejorar la transparencia, satisfacer las demandas de las partes interesadas y garantizar una ventaja competitiva.
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